Miten skootterit Valko

• Kuinka skootterit Valko

Esiintyi neuvostoaikana skootterit nyt tunnetaan paremmin skootterit ovat yhä suosittuja. Omistajat kevyiden moottoripyörien arvioineet tärkeimmät edut - alhaiset käyttökustannukset, tiiviyttä, ohjattavuutta. Joka merkittävästi ja vilkkaasti liikennöidyn tien auto, ja tuomioistuimet, silmämunien sekainen kuljetuksen.

Viime aikoihin asti, skootterit tuodaan ulkomailta, kuten harmaa järjestelmiä. Kuitenkin viime vuodesta, niiden tuotanto alkoi JSC "Gomelin moottoritehdas."

Tänään katsomme miten skootterit Valko-Venäjällä.

Miten skootterit Valko

"Gomelin moottorin korjaus Plant" perustettiin vuonna 1966 kuin pohja moottoriremontin MTZ tuotantoa. Sitten kuljetin toimii täydellä kapasiteetilla - vaihteeksi reanimated 50 moottoreita, tuotu Venäjältä, Venäjältä ja Ukrainasta.

Romahdettua Neuvostoliiton volyymit ovat laskeneet jyrkästi - hengissä, oli välttämätöntä laajentaa profiilia toimintaa.

Tehdas alkoi kehittyä muunlaisia ​​korjauksia: jälkiasennuksen kuorma bensiinimoottorit dieselin, uusiutuvia korjaus traktoreiden ja puimureiden sekä kysymys pumppulaite Maitotilojen. Tämä on auttanut kriisin ratkaisemiseksi, rullata 1990, koko teollisuus, vaikka tilanne pysyi ei ole helppo yritys.

Tänään kasvi korjaamiseen noin 20 eri moottoreita, ei lasketa niiden muutoksia. Mukaan lukien moottorit amerikkalaisen valmistajan Detroit Diesel, Caterpillar ja saksalainen Deutz. Ja mitä korjaus tuotujen moottoreiden Gomelin MDE - johtaja Valko. Hän on virallinen tekninen keskus Detroit Diesel takuun ja post-takuukorjauksia ja palvelua. Kaksi asiantuntijaa yrityksen koulutettiin tehtaalla Detroitissa.

Käännekohta tehtaan alkoi vuonna 2011, kun Minskin ryhmän "Hors-Motors" osti 48, 5% osakkeista Gomelin MDE. (Nykyään se omistaa 61% ja 9% - osuus kiinalaiset sijoittajat).

Samalla se alkoi "motorollernaya aihetta." Sen taustalla kasvava kysyntä tällaisia ​​kuljetuksia, ja siitä on tullut eräänlainen doping yritykselle. Älä jää syrjään kiinalaisten kumppaneiden asettamalla laitteita ja tekniikkaa siirretään. Ja jo vuonna 2012, käynnistyi - aloittanut kokoonpano neljä mallia (nykyään on 10) skootterit ja mopot.

Nähdä, miten tämä tapahtuu, jätämme toimistorakennus ja suunnata kauppaan kokoamiseen skootterit. Matkan varrella, kiinnitämme huomiota epätavallinen monumentti - laatoitettu sokkeli moottorin. Mukaan tehdas, "uskoa", tämä on ensimmäinen uusittu moottori täällä.

Miten skootterit Valko

Oppaamme, johtaja markkinointi- ja myyntiosaston Jevgeni Gromyko mielestä ensimmäisenä skootterit olivat kirjaimellisesti käsintehtyjä tuotteita. Jokainen heistä alusta loppuun menossa yksi henkilö. Joka mahdollisti samanaikaisesti kokki-vaunun ammattilaisia ​​pystyy suorittamaan kaikissa vaiheissa kokoonpano.

Tämän jälkeen putki on käynnistetty, ja ydinhenkilöstön tehneet työntekijät koulutettiin yhtiön "Hors-Motors" ja tunteva auto ja moottoriajoneuvot. Työpajassa moottoripyörää sanoa kuuma, mutta lämpötila on erilainen kadulta. Lämmittämään tiloja näiden alueiden on erittäin kallista, mutta muuten se muoviosia käytetään suunnittelussa "ulkonäkö" skootterin.

Huoltohenkilöstöllämme - noin 50 henkilöä. Korkeudella kausi, osuvan kevät-kesä aikana sähköverkon ansiosta saadaan siirtymää 100 skootterit. Se ei lopu kuljettimen ja offseason.

Pienempinä määrinä skootterit edelleen kerätä, luodaan reservi keväällä, kun kysyntä kasvaa. Ja lisäksi työpaja tarjoaa apua muiden tuotteiden tuotantoon.

Lisäksi skootterit ja mopot Gomel MDE valmistaa jyrsimiä, perävaunut, mobiili voimalaitokset, pumput, ruohonleikkurit, pieni-siirtymä moottorit, tyhjiö pumppuasemaa ja yksittäisten lypsykoneita.

Mutta takaisin skootterin. Tehprotsess HORS ALPHA kokoonpano alkaa tietokoneohjattu merkkiaine. Tarkemmin - kaiverrettu kehykset ja laattoja, jotka levitetään sarjanumeron, massa ajokuntoisena ja useita teknisiä ehtoja. Sen jälkeen merkki on kiinnitetty runkoon, ja hänet lähetettiin ennen kokoonpanoa kuljettimen.

Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko

Alkuvaiheessa puristimen asennettu laakerit, on asennettu lisäosa osat - puolella ja Keski vaiheet, jouset, suluissa, heiluri, sekä - johtosarja.

Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko

Tällä hetkellä, väliaikaista kokoonpanolinjalla valmistettu moottori. Sen jälkeen kehys on asennettu kuljetin, se on asennettu moottorin etuhaarukan iskunvaimentimet, etu- ja takapyörän jarrun mekanismit on asennettu.

Miten skootterit Valko

Samaan aikaan tulevaisuudessa skootterin tai mopon hitaasti liikkuvat liukuhihnalla. Sitten asennetaan äänenvaimennin, polttoainesäiliö, ohjauspyörä, nopeusmittari, kaikki kytketty sähköjohdot. Joten silmiemme edessä, "alasti kehys" muuttuu kaksipyöräinen ajoneuvo.

Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko

Kun kokoonpano on valmis, skootterin on käytetty loppuun hajoamiseen jalusta - testataan. Skootterin 252 HORS esimerkiksi voimme nähdä, miten suurin mallinnettu kiihtyvyys, jonka avulla voidaan tarkistaa moottorin teho, nopeus, tarkkuus nopeusmittari, jarrut, pyörien suuntaus, tason mittaamiseksi CO ja HC pakokaasuja.

Myös, laitteisto on varustettu antureilla, jotka automaattisesti mittaa etäisyyden ja kulma-alueen valon sironnan. Päätyttyä testin tulostuvat täsmennetään näitä parametreja.

Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko

tunnistamisessa vikojen tapauksessa palautetaan päätyttyä. Jos kaikki on normaalia - se on suunnattu pakkauslinjan.

Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko

Kokoonpanon aikana, jokainen vaihe jokaisen liiketoimen kirjattu ohjaus kartalla. Ja tässä on sama nimi määritetty työntekijää. Jolloin se mahdollistaa luoda tarkka syy avioliiton ja tietyn syyllinen. Motivaatio ja henkilökohtainen vastuu melko vakava.

Ja yleisesti laatuongelmia klo Gomelin MDE erityistä lähestymistapaa. Osa tuotannosta on jo tuotettu vaatimustenmukaisuustodistuksessa ISO-9001. Suunnitelmien - kääntää tähän järjestelmään koko tuotanto.

Miten skootterit Valko

Tällä hetkellä tuotantolinja "Gomelin moottoritehdas" pääsi karkuun jo 8000 skootterit. Useimmat skootterit toimitetaan Venäjälle. Lisätä vientiä ja edellyttää, että yhtiö on osa vapaa talousvyöhykkeen "Gomel - Raton".

Vaikka skootteri riittää kaikille - kirjataan tulevina vuosina ja seistä jonossa, koska aikoina pulaa, ei ole tarvetta. Myynti tapahtuu kautta jälleenmyyjäverkosto, jotka ovat lähes kaikki, myös pienissä kaupungeissa.

Vähittäismyyntihinta scooter - 6, 5-11, 5 miljoonaa ruplaa. Suosituin hinnan ja laadun malli käyttää Hors Alpha.

Miten skootterit Valko

Suunnitelmat JSC "Gomelin moottorin korjaus Plant" - ei ainoastaan ​​tuotannon kasvun moottoripyörien, mutta myös päivittää kokoonpanoon. Onhan ostaja on yhä vaativampaa. Kyllä, ja ulkomaiset kilpailijat eivät anna rentoutua valmistavat tuotteita etiketti Made in Valko-Venäjällä.

Miten skootterit Valko Miten skootterit Valko