Metropolitan Tukholma

• Suur-Tukholman

Tukholman Metro, kuten Moskovassa, ei ole vain kulkuväline, vaan myös taideteos. Ckazochnye luolia ja luolat, Kreikan veistokset ja elementtejä klassisen arkkitehtuurin, seinäreliefit ja maalauksia, pop art, mosaiikki, taidenäyttelyitä, junat ja miesten hameet ohjaimet. Ja kaikki tämä - Tukholman maanalaiseen.

Tukholmassa olin läpi, ja oli vain tunti laskeutua "pisin taidegalleria maailmassa." Tällä kertaa se oli liian vähän - kunkin mukautetun asemalle halusi tarkastella ja harkita yksityiskohtaisesti kellon ...

järjestelmä metrolinjaa avattiin 1. lokakuuta 1950 on tällä hetkellä Ruotsin ainoa. Näin Kungsträdgårdenin metroasema tarkastellaan tulo asemalle.

asema sijaitsee kiviä syvyydessä 34 metriä maan alla. Rekisteröinti asemien mukana taiteilija Ulrik Semuelson. Hän sai inspiraationsa suurista palatseja sijaitsevat läheisyydessä Kungsträdgårdenin metroasema.

Yksi matka maksaa noin 120 ruplaa, mikä on kallista. Jos yksi lippu haluaa ottaa muutamia ihmisiä, on tarpeen soveltaa operaattorille kopissa.

voi ostaa lippuja koneesta tai kaupoissa metron vieressä.

Kortin voi uusiutua koneissa käteisellä tai luottokortilla.

Making kaltevuus liukuportaiden!

Vammaisille asennettu hissejä. He menevät hitaasti ja hajuja he odottivat.

I kaataa useita asemia blue-line. Se on syvin ja kaunein.

Kungsträdgårdenin metroasema alustalla. Kaikki asemat ovat taulut, jotka osoittavat junan reittiä, kun se odottaa minuuteissa (seuraava juna näkyy aina ensimmäisellä rivillä, seuraavan kahden - käynnissä toisen rivin). Saapuessa junan tulostaulu kertoo autojen määrä junassa.

omistaja asemaa pidetään patsas punainen ihoinen miehiä, joka edustaa sodan jumala. asemalla myös koristaa monia arkkitehtonisia elementtejä antiikki motiiveja.

Jättiläinen kuvat seinillä.

Tämä Rocks, ei koriste.

Esimerkiksi tämän veistos voidaan nähdä jälkiä reikiä, jotka olivat jäljellä kun tunneloinnin.

Joka vuosi useita satoja taiteilijoita edustavat Tukholman metro parhaansa työn tekeminen maanalaisen gallerian. Tämä on yksi niistä.

Vuohen Tarkistin - se on osa rekisteröintiä aseman, ei huijata nuorilla.

liukuportaat asemalle Solna sentrum.

Asema on rakennettu kallioon syvyydessä 36 metriä maan alla.

Seinät asemalle on maalattu punainen ja vihreä väri ja maalattu piirustuksia teema sosiaalisten kysymysten ja ympäristönsuojelun, jotka ovat merkityksellisiä Ruotsiin 70-luvulla viime vuosisadalla.

siirtäminen kulkutiet T-Centralen asemalle.

Asema on vaihtoasema samaa nimeä Punainen ja vihreä linjat (jotka muodostavat cross-platform välisellä). Kun suojatie on kytketty päärautatieasemalle ja linja-terminaali Tukholmassa.

Tämä asema on leikattu rock, holvit ovat epäsäännöllisiä muodoltaan ja ole valmis, vain peitetty suojakerroksella ruiskubetonin. Kaaret ja alaosat pylväät ovat sinisiä, sinisiä kaaria tyylitelty kuvia oksat lehtineen.

Rådhuset metroasema Asema on nimetty kaupungintalo, rakennus, joka on pinnan yläpuolella.

Kuten monet muut asemat sininen viiva Rådhusetin metroasema on orgaaninen arkkitehtuuri epätasainen pinta keskeneräinen luonnon luolia järjestelmiä.

Tämä asema on sisustettu tyyliin pop art koostumuksilla koreja ja puun seinään sekä taiteellisen elementtejä muodossa kenkien roikkuu katosta.

Riippuen koostumuksesta eripituisia aikoja, Tukholman maanalaiseen kävellä. Talvella autoja enemmän kuin kesällä. alustan Nuoli osoittaa paikkaa, jossa juna pysähtyy.

Aina kun kuljettaja näyttää henkilökohtaisesti, sillä ovet sulkeutuvat. Asemilla, peilejä, ei kaikkialla on häntä katsella seuraa ja alustoja.

Kadonnut aseman nimi

Yhteensä metro järjestelmä, Stockholm linjojen 100 sisältää asemien kolme riviä, joiden yhteenlaskettu pituus on 105, 7 km. 48 metroasemia, maa-asema 52 tai korotetussa.

Nykyaikaiset koostumus C20.

Toisin kuin Moskova maan alla, löytyy Tukholmassa ohjaimet. Läpikulun jälkeen matkustajan turnstiles on 90 minuutin päästä halutulle asemalle. Ehkä se suojaa valokuvaajien? Viettää päiviä roiku metro?

Autot ovat pieniä, valoisia ja viihtyisiä. Mukaan järjestely paikkaa ei ole selvästi tiedossa Tukholmassa että tällä asemalla Vykhino.

Ja tämä on - Aeroexpress lentokentälle. Se maksaa 1200 ruplaa per 25 minuuttia keskustaan. Erittäin kallis, mutta kätevä. Edistystä jopa nopeudella 200 km / h. Kuitenkin myös tunneleissa vapaa vayfay. Lippu ostetaan koneen (keskellä) 1 minuutin ajan.

Jos ostat välille ohjaimen, se ilmestyy 500 ruplaa enemmän.

sisällä mukavuus autojen näyttävät muuttohaukoissa Moskovasta Pietariin.

On auto, jossa on "bar" ja miellyttävä valaistus. Jos paljon tyhjiä paikkoja vakioauton, kaikki on aina kiire paikka. Ja wc lähellä.

Ja tässä hän on.

Tässä on pintapuolinen kierros maaginen maanalainen Ruotsi. Välttämättä Suosittelen kaikkia käymään täällä!