Buran - työnarkomaani Venäjän Pohjois

• Buran - työnarkomaani Venäjä Pohjois

Buran - legendaarinen Neuvostoliiton moottorikelkka, joka kulkee missä pysähtynyt Yamaha. Hän ei rikkonut eikä petä syvällä tundralla. Tämä on ainoa ja riidattomia liikenteen Venäjän Pohjois. In Naran-Mare jopa isännöi vuosittain mestaruudesta kilpa lumen myrskyt!

Maaliskuussa minä romuttuneet pois paljon moottorikelkkailua NAO ja KhMAO kuten ajo tai matkustajana, ja tämä, minä sanon teille, hyvin Neskuchnoye opetus ja nyt erottaa teltan kaavin ja tietää salaisuus tasaisen kyydin. Mutta hauskinta - tämä on hetki, jolloin moottorikelkan selattava ja haudattiin lumeen, mutta lähelle rataa lunta enemmän kuin vyötärö! No kaikki yhdessä tai kun täytyy vetää kelkka mäen märällä lumella. Mene pohjoiseen, ei porvarillista nähtävää verrattava kisan moottorikelkka!

"Buran" - sarjan Neuvostoliiton ja Venäjän yleinen kaksi kappaletta moottorikelkat. Series päävalikko - SB-640. Tuotettu vuodesta 1971 Rybinsk tänään JSC "Venäjän mekaniikka" - tytäryhtiö NPO "Saturn". Prototyyppi Buran moottorikelkan tuli kanadalainen Bombardier Ski-Doo

erityinen muotoilu moottorikelkan Buran - on kääntyvä laakeri hiihto ja kaksi veto kappaletta, tekee mahdolliseksi saada suuri tuen pinta-ala on pieni pituus moottorikelkka. Tästä johtuen Buran moottorikelkat ovat vertaansa vailla ajamalla metsän tiheiköt, laaksoja ja pienet aluskasvillisuutta. Aluksi Burana utilitarian moottorikelkka hinaus kelkka niin Burana on jokapäiväiseen tehtävän moottorikelkan käyttäytymistä 5 pistettä. Erityisen huomattava on moottori - se on pieni aste puristus, jonka ansiosta se kuluttaa polttoainetta bensiini A-76, AI-80.

Mittarilukema Rybinsk - Naryan-Mar - Vorkuta, 1974:

Osto turkis poromiesten:

Ja hedelmät vilkas mielikuvitus Neuvostoliiton insinöörit:

Tietysti Burana on nyt pakko tehdä tilaa paineessa kuoppia, mutta jos Narjan-nykyaikaiset koneet pidetään houkuttelevampi, vuonna Ugut (150 km Surgut) kutsutaan Buran enemmän kelvollinen pienessä lumipeiteaika läsnäolon takia yhden suksen, eikä kahta.

Sani takana NAO nimeltään "kaavin" ilman lastia he voivat kuljettaa 2-4 matkustajaa, jotka kutistuivat tiiviisti toisiinsa ja puskurit, jossa jokainen karheus antaa sysäyksen jonnekin maksan ja sydämen! Raita on tasainen ei voi määritelmän mukaan sillä lumi valssataan pienellä kukkulalla. Mutta elämä ei tunnu vadelmat - matkustajat roiskua kaasuvirtauksen pakoputkesta!

Tämä "kibitka" - suljettu hytti 4 hengelle, on hieman lämpimämpi, mutta yhtä hyvin tärisee. Aivan täydellinen ajoneuvo kokea mitä ravistimella. Ei fancy ratsastaa ja jotkut eivät!

Ja näin me Sergei meni telttaan alkuperäiskansojen Hanti Hanti-Mansijskissa autonomisen piirikunnan. Se on muutaman tunnin moottorikelkan delta jokien ja järvien, metsät ja kukkulat. Kauneus, joka on sanoinkuvaamaton, jopa täysi kennokoon!

Spring Snow - suhteellisen raskas, ja meidän Buran ei ottaa yksi hisseistä, se oli välttämätöntä nostaa kelkka, jonka Volgan laivurien:

Ja Narjan-Mar ovat vuotuiset kisan lumen myrskyt - "Buran-Day", on tärkein loma maaliskuun Narjan-Mar. Totta, he sanovat, että ei ole aivan Burana serial jopa Shes hyvin pumpataan, mutta näyttää vakavia kilpailuongelmia.